セスナ体験操縦ツアーの参加体験談 -Alan1.net-

本当に最高の思い出ができました！！
最初、申し込む前はスカイダイビングかセスナ体験かで迷ったのですが、日本では体験できないセスナ体験に決めました。
セスナに乗る前は本当に怖くてリタイアしようかと思いましたが、横に座りヘルプしてくださる方がとても親切丁寧、そしてとても優しく教えて下さり本当に楽しい体験ができました！
空から見るオアフ島は想像していたよりもとても綺麗な景色でした。
海の色・空の色・森林の緑の色、本当に綺麗な光景でした。
今回2人で参加しました。
1人1時間のツアーです。
オアフ島を半分づつ操縦し、オアフ島を1周しました。
ツアー終了後、とっても格好良い操縦証明書も頂けます♪
別料金で操縦している所や景色、管制塔とのやり取りなどを盛り込んだDVDも作ってくれます。
最初は「自分でデジカメで撮影するからいいや！！」と思いDVDは申し込まなかったのですが、自分で撮ると音声や管制官とのやりとり等の声は全く入らず、景色もキレイに撮れないのでDVDはお勧めです。
このツアーはお勧めです！
今度またオアフ島に行ったらまた体験したいです！
今度はもう少し余裕を持って操縦出来るだろうからもっと景色を楽しみたいな♪

ワシンエアーさんは番組の取材で芸能人がよく来るようで、壁には写真がいっぱい。
私達は単発機の３０分体験操縦コース、というのにしました。
高度は６００ｍぐらいしか上がらないそうで、安心しました。
コクピットの写真を見せられながら、夫は教官から離陸と旋回の方法のみ教わります。
なんとホノルル国際空港の、国際便と同じ滑走路を使うそうです。 確かに、滑走路沿いにコンチネンタル航空のハンガーなんかがあります。
ルートは、ホノルル国際空港出発→ワイキキ上空→ダイヤモンドヘッドを越えて戻ってくる３０分コースです。
上空から見る海が想像以上にきれいで、感動しました。
ハナウマ湾を過ぎたあたりで旋回して、ホノルル国際空港に戻ります。
この辺かなり揺れました。(+_+)ﾋｰ
ホノルル国際空港は滑走路４本。
沖合いの埋め立て滑走路はスペースシャトルの緊急着陸用に作られたものなのだそうです。
「シャトルはまだ飛んで来た事ないですけどね〜！(＾▽＾)はっはっは〜！」
・・・教官は芸能人のお相手を多くしているだけあって、トークのこなれたshowmanです。
「じゃ、旋回していよいよ着陸に入りますからね〜！ハイ、○○して、××してくださいー！」
教官があれこれ夫に指示を出しますが・・・
（たぶん）実際操縦しているの教官なので安心です。　
最後センセイから修了書をもらいました。
夫は飛行機酔いしてしまいましたが、楽しかったです。

難しい。揺れる、けど面白い。
また行きたいと思いましたが、
同乗者は酔いが激しく二度と行かないとのこと。
思ったより揺れた上に空という不安が酔いを加速させます。
しかし、景色のすばらしさ、操縦の楽しさはここでしか得られません！

セスナがちっちゃいのにビックリ。
４人乗りです。
主人が運転したのですが、スタッフの方がサポートしてくれるので大丈夫でした。
ただ、やっぱり揺れると怖いです。

二回目の参加でした。ちゃんと前回の記録をとっていらして「同じコースでは面白くないでしょう。今日は西回りしましょう。」と言ってくださり、搭乗。もう操縦説明なし。しかも、操縦者が最も楽しい離着陸を三回もさせてくれて、私は恐怖でしたが、操縦者は大喜び。どう見てもへたくそな操縦なのにインストラクターの小倉社長は動ぜず、優しくアドバイス&褒めて育てる(?)。とにかく空の爽快感と操縦の充実感で完全にはまってしまいました。アクティビティの構成も合理的なのでワイキキから行って帰って3時間で済みます。他の予定がどんなに詰まっていても3時間捻出できるなら絶対に行った方がいいです。セスナから見るオアフは楽園を実感させてくれます。今回回ったコースは偶然にも午前中に行った場所の上を通ったので「へーっ、あの道の地形はこうなってたんだ」とか「ああ、あそこに行ってたんだなぁ」とか「小錦のお屋敷って凄い大きさだなぁ」とか少し余裕も出て色々考えながら乗ってました。リピーターが多いらしく、「タッチアンドゴーばかり10回やったお客さんもいましたよ。さすがに小倉はへろへろになってましたよ。」と送迎係の女性から聞きました。

「小学生以上可」の詳細を見て中学生の息子には物足りないかな？なんて思っていたら大間違い。
教官が同乗指導してくれますが、ホノルル空港でジャンボ機と同じ滑走路を使い離陸から着陸まで息子が操縦！操縦桿をにぎる息子はカッコよかった！！
ワイキキ上空の３０分のフライトはあっと言う間で、１時間のコースにしなかったことを後悔しました。
作ってもらったフライト中のＤＶＤでは日頃無口な息子の興奮した様子をみることができ、この点でも大満足でした。

ハワイに着いた当日の午後からの体験操縦に参加しました。はじめは一人で60分単発で飛ぶ予定でしたが、妻も操縦がしたいといったので、30分単発を続けてしてもらいました。もちろん両方とも離陸から着陸まですべてさせていただきました。私はＤＶＤを頼みましたが、妻は私が後ろの座席に座ってビデオを撮りました。感想ですが、こんな面白く楽しいものとは思いませんでした。自分の操縦で旋回したり上昇、下降したりと思っていたより簡単に操縦ができます。（もちろん横に教官がいるからですが）ぜひ、迷っている方は挑戦されることをお勧めします。妻も、ハワイに来たときはぜひまた飛びたいといっていました。二人で参加されるときは後ろの座席に座っている方がビデオを撮るので十分だと思います。

飛行機は乗り慣れているけどセスナに乗るのはまだ数回。
しかも初心者の操縦するセスナなんて、、、とぎりぎりまで
「下で待ってよかな」と躊躇う私に、責任者の小倉さんは
「大丈夫ですよ」と優しく勧めてくださいました。
申し込みは三十分のコースでしたが説明を聞くとオアフを半周する六十分コースの方が断然面白そうだったので
変更してもらいました。
離陸時は最も緊張してしまい、ちょっと無口になってしまいましたが、すぐにすばらしい景色が展開します。
青い青い空と海、海岸線や珊瑚礁、
パイナップル畑に戦艦ミズーリと
当初の操縦者への不信感もいつか忘れて見とれていました。
勿論、操縦者は大感激しており、
「次に来たときにも絶対絶対乗りたいから予約してね」と頼まれました。
実はこの予約は内緒でしていて、プレゼントしたのです。
日本ではセスナに同乗はできても操縦させてくれるところは
知りません。法律が違うので日本では無免許者が操縦してはいけないみたいです。
ホノルル空港から自力(?)で飛び立つ経験なんて
なかなかできるものではありません。
あんまり喜んでいる連れにつられて次回は自分も操縦してみようかなと思います。
次回の予約ももう済ませました。
今からとても楽しみです。

今回の海外旅行は事情があってちょっとタイトな日程だったのですが、せっかく操縦体験ができる地に行くのなら！とホノルルに着いてすぐの午後に予約を入れ、ワシンエアーさんにお世話になり軽飛行機の操縦体験をして参りました。
先ほどジャンボで到着したばかりのホノルル国際空港からまた飛び立つ自分たち...時速１２０キロほどで操縦桿を引けば離陸なので、感覚的には車よりもスピードを感じず、至ってスンナリ飛んでしまうものです（もちろん、隣のインストラクターの方あってのことですが）。
離陸から巡航高度までの上昇でも、普段飛行機に乗っていて感じるような強いＧや揺れがそれほどあるわけでもないので全く問題ありません。
離陸してすぐワイキキ上空・ダイヤモンドヘッドも斜め上からと、ハワイ観光の前に上空から一足早く遊覧気分というのも良いものです。
グーグルマップで見ていたようなワイキキの水色の海と沖の方の深く青い海のコントラストが印象的。なにより、高度１５００〜２０００フィート（４５０〜６００ｍ）の辺りを飛ぶので景色が近く、旅客機からの眺めと比べて断然キレイで超鮮明なのもＧＯＯ！
ただし、操縦している当の本人は結構計器とにらめっこして上昇角度や方向蛇の操作で精一杯（汗）
車だとほっておけばまっすぐ前に、といった所ですが３次元もちろん地に足がついていない飛行機の操縦なので常に操縦桿を握りしめて小刻みに修正していく必要があります。
車と違い、操縦がすぐに飛行機の挙動につながるわけでもないので、ときおり（もちろんどっちに動くかわからない）風の挙動に右往左往しながら．．．
我々は１時間の体験操縦コースをお願いしたので、そのままオアフ島の東海岸沿いに北上し、途中カネオヘ湾やジュラシックパークの撮影場所上空で恐竜の爪の跡？を眺めながら、ノースを廻ってドールのパイナップルセンターなど島の中央部を南下。日本軍が実際に通ったというルートを通って真珠湾上空を通過した後、ホノルル国際空港０４Ｌ滑走路に無事着陸と相成りました。
最後の着陸進入だけは主にインストラクターの方の操作になりましたが、逆にいうと離陸も含めてほとんどの操縦はやらせてもらえるので、１度は飛行機の操縦体験をしてみたいと思っている人も絶対満足できます。
個人的には１時間があっという間で、降りて時計を確認するまでホントに１時間も飛んだの？という感じでしたが、次はもっと慣れてリラックスして参加できるかも！
操縦証明書もいただき、あと３９時間で免許に挑戦できる？などと早くも妄想と楽しみは大きく膨らむ今日この頃。
そうそう、オアフ南部はすごくいい天気だったのですが、北の方に行くにつれ小雨の雲の中を飛ぶことに。操縦席横の窓に小さくついてる５センチくらいの小窓が開いていて、オアフの神々しい山々に降り注ぐ小雨を人知れず浴びながらの飛行だったのでした。
もちろん閉めることはできるのですが、なにせ本人は操縦に手一杯でそんな余裕もなかったのはいい思い出。
景色といい、イケメンインストラクターさんとの会話といい、一番楽しんだのは、同乗で後部座席に乗っていた友人Ｈくんかな？
という訳で、後部座席への同乗でも充分楽しめるアトラクションです。一生に一回是非体験してみて良いプログラム、でも人によっては体験しちゃうとまた体験したくなっちゃうプログラムかも？
後日、レンタカーで陸路ちょうど逆のコースを辿ったので上空からの眺めとリンクして、忘れがたい体験になりました。
最後にワシンエアーさん、インストラクターの方、お世話になりました。また次回お願いします！

えっ、これだけの講習で飛んじゃうのという感じですぐにコックピットに。
今回セスナの６０分コースに参加しました。講習では操縦は男性より子供や女性の方が上手いと言っていましたが、家族を後部席に乗せ何とか離陸しました。自動車教習のように操縦機能は教官側が優先性があるのでしょうが管制塔との交信、ビデオ撮影とインストラクターの方は忙しくわりと自分で飛ばしている実感も持てます。リピーターには特にお薦めで、行った事のあるハナウマベイ、カイルアビーチ、ポリネシアンセンター、タートルベイ、ドールパビリオン、パールハーバー等を上空から見ると新しいオアフの発見があると思います。
気流の悪いところは分かっているので気持ちの準備も出来るし、うちの家族は誰も飛行機酔いしませんでした。ホノルル国際空港・ジェット機が使う隣の滑走路を使っての離着陸はよい思い出になると思います。

今回のハワイ旅行は、この操縦体験ツアーが最大の目的でした。８０歳の母と二人で、60分ツアー(単発機の)を参加しました。
　ホノルル空港の滑走路の端に、その事務所があり、みなさん日本人でしたので、安心しました。
　まず最初に１０分位の簡単なレクチャーです。操縦桿を右に回転させると、右に傾きながら旋回し、左に回転させると左に傾きながら旋回する。下に倒すと降下し、引き上げると上昇する。足のペダルは地上を走る時のみ使用する。空中では足のペダルは使わない。
　計器はたくさんあるのに、実際に見るのは速度計・高度計・水平計・出力計(正式な計器の名前でなくごめんなさい)のみ。主に高度計のみを見れば良いと説明をうけました。たったこれだけの説明で本当にいいの・・？
　しばらくして実際に飛行機に搭乗です。
　エンジンをスタートし、教官が指示する方に飛行機を走らせます。この時に足のペダルを使用するのですが、なかなかまっすぐに走りません。多分、左右にくねりながら、滑走路を移動していたと思います。
　滑走路の端まできたら、ここから離陸開始です。速度が６０マイルまで上がったら、ゆっくり操縦桿を引きます。機体がふわっと浮き上がりました。いままで自動車で走っていたスピード覚が、急に自転車に乗っているようなゆっくりとしたスピードに感じます。
　それとともに、ガタガタとゆれ始めましたので、操縦桿を持つ手に力が入ります。ホノルル上空を過ぎて、海岸にでたところくらいから、大きなゆれは収まりました。
　ﾊﾟソコンのフライトシュミレータでは、ちょっとジョイステックを傾けると曲がってしまいますが、実際の飛行機では思ったより真っ直ぐにとびます。高度が１５００フィートになったら水平飛行です。
　ハワイ島を反時計周りで、海岸沿いを飛びます。美しい珊瑚やビーチを見ることができ、ところところ教官がガイドしてくれました。この日は風も弱く、大きな波が立っていませんでした。ただ、知らず知らずに高度が上がり、教官から指摘をもらいました。教官がとなりでいろいろと操縦してくれるのかと思っていましたが、ほとんど操縦はまかせっきりです。（多分、知らないところで、操縦してくれていたと思います）
　ダイヤモンドヘッド、サンディビーチ、カイルアビーチ、タートルベイ・リゾート、サンセット・ビーチを過ぎて、ハレイワ上空から島を縦断し、パールハーバに向かいます。真珠湾攻撃で日本軍が通ったルートです。
　そして管制塔上空を旋回し、着陸です。この着陸が一番疲れました。飛行機はゆれるは、教官が４Ｌの滑走路を指示しているが、どの滑走路なのか上空ではわからないし、どっちから進入すればよいのか、・・、とにかく緊張の連続です。それでも無事に着陸できました。直陸後の移動は、教官に任せてます。
　この日は風も弱く、とても素敵な体験ができたと思います。８０歳の母も酔うこともなく、喜んでいました。今回は奮発してＤＶＤに録画してもらいました。一生の記念になると思います。ありがとうございました。

初めてのフライト。
自分で望んだこととはいえ、本当に自分で飛んでしまった。
離陸した瞬間に肝は据わるが、直後から操作に追われて冷や汗、冷や汗。
とはいえ、抜群のサポートの飛行士さんが隣でこっそりと操作してくれていて落ちるはずはないとはわかっているのですが。少しフラフラと揺れるとドキドキ。自分で操縦しているんだなあ、という実感を感じさせてくれつつもBESTサポートしてくれた渡辺さん、ありがとうございます。機体が安定して、操作に慣れれば、景色はとびきり極上です。
しかも、自分が操縦している！！着陸の緊張感も十分味わいました。。
どんなシチュエーションでも楽しめますよ。ファミリーならお父さんの株もあがるし、カップルなら刺激的＆ロマンティック。男同士でも女同士でも感激ワイワイできるし。もちろん、体験的にでも本格的にでも操縦してみたい人一人でも。
一回だけの体験のつもりだったけど、経験値をためてライセンス取ってみたくなっちゃいました。また乗りたいですね。

親子ともども飛行機好きです。体験操縦なんて、日本では体験できませんし、飛行機好きの人には超おすすめします。今回、中学１年の息子と２人で参加し、無謀？にも子供に操縦させました。機体はパイパーのアーチャー２でした。初めて小型機に乗り、かなり揺れましたが機体の挙動が良くわかるので、旅客機よりもぜんぜん怖くありません。操縦は地上タキシングと着陸のみを教官が行い、それ以外は、全て体験者が行います。操縦桿とスロットル操作が基本です。飛行自体も楽しるのは勿論ですが、低空からのハワイの景色もものすごく綺麗でした。一生忘れることはないと思います。ハワイの数あるアクティビティの中にあって費用は高めですが、それだけの価値は絶対にあると思います。

金額は少し張りますが、こんな経験は日本ではできないので、是非操縦体験してみて！
晴れていれば、上空1500FTからの「空」・「海」はとっても・めっちゃきれいです。
今回は、双発３０分コースでしたが自分的にはちょっと物たりませんでした。
双発機の方が安定性が良いので、怖がりの人、または同乗者が怖がりの人にはお勧めです。　ちょっとマニアック（通）な方には単発機がいいと思います。

素人の自分が本当に操縦できるのか、緊張してセスナに乗り込み操縦桿を握り滑走路から離陸すると緊張から興奮に変わり６０分間の時間があっとゆうまに過ぎました。
飛行機を操縦して空を飛んでみたいと思っている人、ぜひお勧めです。
又、別料金ですがビデオ撮影はしてもらった方が後からの記念になるのでいいですよ！！

１０歳の子どもと一緒に参加しました。参加前は、保険にはいくら加入しているのかとか、無事に帰ってこられるのかとか、結構心配していましたが、拍子抜けするくらい簡単で、そしてすっごく楽しめました。子どもの分だけビデオをお願いしたのですが、管制塔とのやり取り（これがかっこいい！）や、風景の説明も入り、とてもいい記念になりました。実は私はスリルを求めていたのですが、それはあまりなかったです。でも、子どもは大満足！男の子だったら、絶対お勧め！でも同乗する方は酔い止めを飲んだほうがいいかも？

自分がパイロットになるなんて！
やっぱり動いているものに乗るのと、実際自分が操縦しているものに乗るのとでは緊張感とかが全く違いますね。最初は操縦桿を握っている手が汗ばんでしまったけど、だんだん慣れてきて、外の景色をちらちら見たりしながら楽しむことができました。もっと余裕がでてくるになきっと何回か乗らないといけないけど、そうそう体験できるものでもないので。なので今回参加して本当に楽しかった。次回ハワイに行って参加する時は欲張って60分コースにしようか、今から検討しています。

セスナ体験操縦ツアーは本当におもしろかったです。
ただ当日気流が悪かったので後ろに同乗していた家内と娘は酔って最悪だったようです。
同乗する際は酔い止めをお忘れ無く。

最初の書き込み失礼します。
セスナ機を運転してしまいました。これは本当に感動を超えて鳥肌が立つほど興奮するツアーでした。
なんといっても、セスナ自体乗ったことの無い私が、いくら事前講習はあったにしろ、操縦席にのってホノルル航空から飛び立ってしまったわけですから。かなりドキドキしましたけど、これはやみつきになっちゃいますね。
教官もやさしく日本語で説明してくれて、ほんとに心強かったです。でも、教官すごいですね〜。この初心者の僕が運転しているのにもかかわらず、ハワイアンスマイルでジョークまで飛ばしててくれました（笑）。
私は操縦に夢中であまり覚えてないですが、景色もよく、ちゃんとガイドまでしてくれましたね。
次回は、もっと空からの景色を楽しみたいです。
唯一の心残りは、ビデオを頼まなかったことですね。操縦している自分の姿をみたかった〜。
あと、飛行証明書と飛行記録書がもらえます。これは今後飛行訓練をする際に実際に使えるものです。
またここで使いたいと思いました。